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:武汉新增4条“小龙虾航线” 湖北小龙虾48小时内运抵全国

发布时间:2018-05-16 07:27:09来源:长江日报

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又到了吃虾季,作为小龙虾产销大省,湖北的小龙虾除了满足本地市场外,每年都会成批销往全国。长江日报记者15日获悉,武汉新增4条“小龙虾航线”,湖北虾子起水后48小时可飞抵全国。

长江日报记者了解到,4条新增“小龙虾航线”由京东物流联合各航空公司开设,运输鲜活小龙虾及熟制小龙虾产品,全国近70个城市可在48小时内,收到新鲜出水“坐飞机”而来的鲜活小龙虾。

“小龙虾的运输对时效要求特别高。”京东物流华中区物流开放部小龙虾项目负责人介绍,京东物流今年首次开通监利、洪湖、潜江等湖北区域小龙虾养殖重点县市的专用航空线路,整个小龙虾运输过程采用“冷链车+航空”的运输矩阵,可实现小龙虾出水后48小时内抵达全国各地,其中湖北省内若干城市可实现次晨达。

“根据虾农的起水捕捞时间,先安排冷链物流车上门接货,在本地进行快速包装、打单、分拣后运往武汉,再通过武汉‘小龙虾航线’空运到全国各个区域,配送给商家。”项目负责人告诉记者,湖北是小龙虾产销大省,省会城市武汉航空货运辐射能力强,将武汉作为运输中转站,交通便利,方便小龙虾运输。

相关统计数据显示,在全国3万亿元的餐饮市场中,小龙虾市场规模超过千亿元,且呈现出持续扩容的态势。产业发展过程中,最大的短板就是养殖和运输。

“小龙虾的运输对时效要求特别高。”项目负责人告诉记者,“小龙虾和大闸蟹很像,对运输过程中的温度、通风透气条件等要求很高。为了保证当天出水小龙虾的鲜活,我们联合航空公司开设了专门用于小龙虾通行的机场快速通道,便于快速交接完成,时效至少提升了2小时。”

潜江三乐农业科技有限公司总经理李红卫说,如果采用普通陆运方式运输小龙虾,损耗高达30%—40%,而采用“冷链+航空”的运输方式,路途中的损耗可降至10%以内。

记者张维纳 通讯员倪留青

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